280K | ALTERNATEUR REFROIDI PAR AIR 180A |
411 | BOITE DE VITESSES MECANIQUE 6 RAPPORTS |
474 | FILTRE A PARTICULES DIESEL |
581 | CLIMATISEUR AUTOMATIQUE |
801 | ANNEE DE MODIFICATION 10/1 |
AC6 | DEMULTIPLICATION D'ESSIEU I = 3,727 |
BB3 | PROGRAMME DE REGULATION ELECTRONIQUE DU COMPORTEME |
D50 | PAROI DE SEPARATION EN CONTINU |
E33 | GESTION DE ACCUMULATEUR |
EL0 | HAUT-PARLEUR A LARGE BANDE A L'AVANT |
EN0 | AUTORADIO SOUND 5 |
F639 | SERIE 639 NCV2 |
F66 | BOITE A GANTS VERROUILLABLE |
F68 | RETROVISEUR EXTERIEUR CHAUFFANT ET A REGLAGE ELEC. |
FZ9 | DEUX CLES PRINCIPALES SUPPLEMENTAIRES |
GD8 | BOITE DE VITESSES MECAN. A 6 RAPPORTS ECO GEAR 360 |
H16 | CHAUFFAGE DE SIEGE POUR CONDUCTEUR |
H20 | VERRE THERMOISOLANT SUR TOUT LE POURTOUR |
HF2 | FILTRE ANTIPOLLENS |
HH9 | CLIMATISEUR SEMI-AUTOMATIQUE TEMPMATIC |
HI1 | ZONE DE CLIMATISATION 1 (FROID/CONFORT) |
HZ0 | CHAUFFAGE AUXILIAIRE ELECTRIQUE |
IG2 | VITO STANDARD |
IL1 | RFA (ALLEMAGNE) |
IL4 | REGION EU / EFTA |
J58 | AVERTISSEUR OUBLI DE CEINTURE POUR SIEGE CONDUCT. |
J65 | INDICATEUR DE TEMPERATURE EXTERIEURE |
KA1 | FILTRE A PARTICULES |
KP1 | POMPE A CARBURANT, ELECTRIQUE, REGULEE |
L04 | ECLAIRAGE DIURNE AUTOMATIQUE |
L66 | ECLAIRAGE HABITACLE COMPARTIMENT DE CHARGEMENT |
LE1 | FEU STOP ADAPTATIF |
M013 | MOTEUR A PUISSANCE REDUITE |
M49 | ALTERNATEUR 14V / 180A |
MA5 | CLASSE EMISSIONS EURO 5 N1 GR.III/N2 |
MG1 | MOTEUR OM651 DE22LA 70KW ( 95PS) 3800/MIN |
RF8 | MARQUE DE PNEUS MICHELIN (80) |
RG6 | PNEUMATIQUES 195/65 R16 |
RR6 | ROUE DE SECOURS AVEC CRIC |
RS4 | ROUES ACIER 6J X 16 |
S22 | ACCOUDOIR POUR SIEGE DU CONDUCTEUR |
S23 | SIEGE DU CONVOYEUR A DEUX PLACES |
SB1 | SIEGE CONDUCTEUR CONFORT |
V30 | HABILL.INT.PAROI LAT. DANS COMP.CHARG./HABITACLE |
VH5 | TISSU LIMA NOIR |
W65 | HAYON |
X30 | ATTESTATION IMMATRICULATION, PARTIE II |
XC9 | DOCUMENTS COC |
XG6 | VERSION POIDS 2.800 KG |
XM0 | PERFECTIONNEMENT DE MODELE |
XZ1 | MODELE GENERATION 1 |
Y10 | TROUSSE DE SECOURS |
Y44 | TRIANGLE DE PRESIGNALIS. |
Z41 | HOMOLOGATION EN TANT QUE CAMION |