280K | ALTERNATORE RAFFREDDATO AD ARIA 180A |
362L | LUEG GMBH (BOCHUM) |
411 | CAMBIO MECC. A 6 MARCE |
474 | FILTRO PER IL PARTICOLATO DIESEL |
581 | CLIMATIZZATORE AUTOMATICO |
801 | AEJ 10/1 |
9147 | VERNICE BIANCO ARTICO MB 9147 |
AC1 | RAPPORTO AL PONTE I = 3,455 |
BB3 | ELECTRONIC STABILITY PROGRAM (ESP) |
C639 | TELAIO 639 |
D50 | PANNELLO DIVISORIO FINO AL TETTO |
E33 | GESTIONE BATTERIA |
EL8 | ALTOPARL. A DUE VIE ANT. |
ER0 | PREDISPOSIZIONE AUTORADIO |
F639 | SERIE 639 NCV2 |
F68 | RETROVISORE ESTERNO RISCALDABILE E A REGOL. ELETT. |
FJ1 | COPERCHIO RIBALTABILE PER VANO PORTAOGGETTI |
FKA | AUTOFURGONE |
GD8 | CAMBIO MECCANICO A 6 MARCE ECO GEAR 360 |
HF2 | FILTRO POLLINE |
HH9 | CLIMATIZZATORE A REGOLAZ. SEMIAUTOMATICA TEMPMATIC |
HI1 | ZONA CLIMATICA 1 (FREDDO/COMFORT) |
HZ0 | RISCALDATORE SUPPLEMENTARE ELETTRICO |
IG2 | VITO STANDARD |
IL1 | INTERNO (GERMANIA) |
IL4 | REGIONE UE/EFTA |
IN1 | PASSO 3200 MM, SBALZO CORTO |
J58 | DISPOS. SEGNALAZIONE CINTURA PER SEDILE CONDUCENTE |
J65 | INDICATORE DELLA TEMPERATURA ESTERNA |
KA1 | FILTRO DI PARTICOLATI |
KP1 | POMPA ALIMENTAZ. CARBURANTE, ELETTRICA, REGOLATA |
L | GUIDA A SINISTRA |
L04 | LUCI DI GIORNO AUTOMATICHE |
L66 | LUCE ABITACOLO VANO DI CARICO |
LE1 | LUCE DI ARRESTO ADATTIVA |
M013 | MOTORE A POTENZA RIDOTTA |
M49 | GENERATORE 14 V / 180 A |
MA5 | CLASSE DI EMISSIONI EURO 5 N1 GR.III/N2 |
MG7 | MOTORE OM651 DE 22 LA 100 KW (136 PS) 3800/MIN |
Q22 | GANCIO DI TRAINO TESTA SFER. FISSA |
RF1 | MARCA PNEUMATICI CONTINENTAL (10) |
RG6 | GOMMATURA 195/65 R16 |
RR7 | TIREFIT |
RS4 | CERCHI IN ACCIAIO 6J X 16 |
S02 | SEDILE CONDUCENTE |
S23 | SEDILE SECONDO AUTISTA BIPOSTO |
V30 | ARRED. INT. PARETE LAT. IN VANO CARICO/CAB. PASS. |
VH5 | TESSUTO LIMA NERO |
W65 | PORTELLONE POSTERIORE |
X30 | CERTIFICATO IMMATRICOLAZIONE, PARTE II |
XG6 | VARIANTE DI PESO 2.800 KG |
XM0 | PERFEZIONAMENTO DEI MODELLI |
XZ1 | GENERAZIONE MODELLO 1 |
Y10 | BORSA PRONTO SOCCORSO |
Y44 | TRIANGOLO DI EMERGENZA |
Z41 | IMMATRICOLAZIONE COME AUTOCARRO |
ZC5 | CONTRASSEGNO DISTRIBUZIONE 0 |